GPS導航專家-Torco 拓克 TBO 特級賽車引擎超磨合機油 SAE 30 (12瓶裝)-美國原裝進口，品質保證－GPS導航專家

GPS導航專家-美國原裝進口，品質保證

Torco 拓克 TBO 特級賽車引擎超磨合機油 SAE 30 (12瓶裝)

快速磨合金屬表面保護引擎機件，有效延長引擎壽命超強化學去污功能馬力測試的完美引擎沖洗油

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美國拓克Torco公司簡介：

公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。

Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。

為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。

Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證

產品簡介：

Torco拓克TBO特級賽車引擎超磨合機油

Torco拓克的明星產品，TBO特級賽車引擎超磨合機油是一種經過加氫處理的混合油，有絕佳的清潔與磨合金屬表面的功能。這對新引擎來說非常關鍵，透過超磨合機油的表現，不僅達到保護引擎內部機件，順暢整體零件運轉的效果，更決定了未來的引擎壽命。

引擎是汽機車的心臟，其運轉的狀態會直接影響車子整體性能及壽命。因此所有新引擎在組裝完成後，出廠之前都要經過生產試運轉磨合，目的是使各部零件彼此適應的能力得以調整和提升，於相互磨合機件的摩擦表面進行吻合加工，順利進入正常使用狀態，也藉由磨合的過程，檢測引擎的效能是否有達到預期效果，並查看引擎是否因組裝或零件使用不當而有瑕疵。引擎磨合過程的優劣，對於未來引擎的壽命、安全性與耐用性，有著關鍵的影響力。

新引擎組裝完成或大幅整修後的第一次啟動，對新引擎至關重要，TBO特級賽車引擎超磨合機油使用專業研製的添加劑，達成完美保護引擎內重要機件的任務。TBO內含的強力清潔介質，可將全新引擎在製作過程中無可避免留下的污染物擦除一空，讓所有新組裝完成的零件擁有更耐久，完美貼合的面貌。另一方面，TBO內含的抗磨化學分子，給予引擎內部金屬接觸面，溫和順暢的磨合效果。有效降低引擎正常使用期間的故障率、油耗、噪音等狀況，提高動力性能。

TBO產生的薄膜分子，設計能承受強大的黏力拉扯，使內部所有緊密接合的金屬機件之間，產生適當的油膜，協助新軸承運轉。本產品也常用於引擎研發中馬力測試階段的參照油品。同時TBO也擁有高含量的抗磨鋅成份，能有效地保護汽缸與活塞的初次運轉與內部運動部件之間的磨合。

產品特色：

加氫處理之礦物油基底清潔並保護新引擎機件在引擎內部承受強大黏力拉扯，有效完成磨合高含量的抗磨鋅成份擦洗劑般的超高清潔效果高總鹼值（TBN）油

使用建議：

建議使用方式：將引擎組裝完成後，加入本磨合機油，並以1000至1500的不定轉速運轉30-45分鐘，實際使用請視情況而定或參照引擎供應商的建議。結束後，將所有油品漏出，換上您選用的正常機油產品。

產品包裝：1公升

在進行引擎磨合的試運行過程當中，機油易發生變質，因此不能使用一般的機油或者高黏度等級的普通機油。一般機油不僅無法達到磨合的效果，甚至可能會嚴重損壞引擎。

機油易變質的原因，是機油在高溫、粗糙磨合表面、重負荷條件下的運轉，長期與不光潔且易脫落的金屬表面接觸，並受到周圍各種環境的催化影響，使機油加速變質。同時新製引擎的各種有害雜質會掉入機油，使機油受到污染。

引擎進行磨合時會影響機油的因素很多，主要有：

機械雜質：主要源於生產製造過程、鑄造型砂、零組件沾附帶入、腐蝕產生、摩擦機件後產生的金屬粉末，以及由於引擎系統與機器外殼封閉不嚴密而掉入的灰層、沙粒等。這些雜質顆粒將會隨機件運動，劇烈磨擦產生高熱，嚴重時將引起機件表面局部燒蝕而產生傷痕，甚至造成引擎起火燃燒。

水分：引擎運轉的零部件大多需要水來冷卻，同時燃料燃燒也生成二氧化碳和水。有可能各部件的潤滑系統、傳動系統，或水冷卻裝置不夠嚴密，使水分流入機油中。此外，空氣中的水分也可能為油所吸收。當機油中出現水分時，將會產生油乳化、添加劑失效、腐蝕及銹蝕、潤滑性能降低等現象。

熱分解：當引擎機油和機械設備的高溫零部件接觸時；例如處在引擎燃料的燃燒區域時，會產生大量局部過熱的現象，使油溫快速升高，甚至發生部份燃燒。這時油便會產生熱分解，生成膠質和堅硬的積碳。積碳的發生對於引擎會產生很大的危害，因為積碳是熱的不良導體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積碳，將引起散熱不良，甚至可能導致機件過熱發生毀壞的事故。

氧化：在高溫下，引擎機油易發生氧化，再加上機件本身的催化作用，引擎機油的氧化作用會加劇。氧化的結果使機油生成了一些有害物質，如酸類、膠質、瀝青等。由於油中氧化物的不斷增加，因此引起油的顏色變暗，黏度增加，酸值增大。可能出現各種碳狀或瀝青狀沉澱狀的泥渣，可能導致引擎系統故障，機油的效用也大大地削減了。

燃料油稀釋：在引擎工作過程中，由於部份燃料油（例如汽油）因沒有完全燃燒而滲流到機油中，會逐漸稀釋機油，從而降低其潤滑性能。

由此可知，引擎磨合時的嚴苛環境，將在在考驗機油的能耐。美國TORCO拓克專門推出的TBO特級賽車引擎超磨合機油，目的即是提供引擎最高的保護，給予引擎磨合最好的成果。